Fondée en 1956 par la famille Rivard, CMAR est une entreprise à l’esprit familial basée à Durtal (Maine-et-Loire). Avec près de 70 ans d’expérience, CMAR se distingue dans quatre domaines : le rail-route, la propreté urbaine, le balayage et la construction de véhicules militaires. Elle intègre le réseau MECATEAMCLUSTER en ce mois de mars.

Linda Nonon n’a pas toujours travaillé dans un atelier industriel du Tarn-et-Garonne. Un temps commerciale, vendeuse de décoration puis animatrice dans un centre de loisirs, sa carrière a pris un virage à 360° quand son fils est entré à l’école. « Je devais le déposer tôt le matin et le récupérer tard le soir, le rythme était insoutenable et mon fils était très fatigué ». Linda décide alors de s’inscrire dans une agence d’intérim qui la mobilise sur des premières missions dans le monde industriel. Elle devient préparatrice de câbles dans une succursale d’ALSTOM avant de multiplier les expériences de monteuse/câbleuse dans différentes entreprises de l’aéronautique et du spatial, localisation géographique oblige ! « Je n’avais aucune expérience, j’ai tout appris sur le tas, je me suis formée seule. » Sertissage de câbles, soudage, assemblage de boîtiers ou de faisceau font partie de son quotidien dans l’industrie.

C’est pour bénéficier de davantage de pratique et d’applications concrètes qu’Inès Mahla s’est tournée vers une filière technologique au lycée Henri Pariat de Montceau-les-Mines (71) et a obtenu un Bac STI2D (sciences et technologies de l’industrie et du développement durable). « On était trois filles sur une trentaine d’élèves ! Au Lycée, on nous disait qu’il n’y avait jamais eu autant de filles dans une promotion technologique. » Après son Bac, Inès intègre un DUT Génie Mécanique. Elle découvre la conception sur ordinateur qu’elle affectionne particulièrement.

Diplômée de l’École Nationale d’Ingénieur de Saint-Étienne en Génie Civil, Agathe Fourmond a commencé sa carrière au sein de SNCF Réseau où elle a acquis une solide expérience en tant que conductrice de travaux/voie puis comme ingénieure QSE. Certifiée en voie et sécurité, elle a ensuite évolué vers un rôle de formatrice et de consultante indépendante, avant d’être nommée en novembre 2024 responsable d’activité voie et sécurité chez OMNIFER en Vendée. Dans ce rôle, elle pilote l’assistance technique et les formations de sécurité, voie, génie civil, maîtrise d’œuvre et assistance à maîtrise d’ouvrage.

Voilà 20 ans tout pile que Laurence Patry a repris les rênes de l’entreprise familiale éponyme, spécialisée dans la conception de matériel de translation de charge sur rail. « J’ai toujours évolué dans un milieu d’hommes. Je suis l’ainée d’une fratrie de six enfants et je suis la seule fille. » Si elle considère avoir fait sa place en deux décennies à la tête de Patry, elle avoue que tout n’a pas toujours été facile. « Il faut se battre pour gagner en légitimité et avoir une autorité naturelle pour exister dans un milieu d’hommes, que ce soit avec les salariés mais également les clients ou les prospects. Avant, je n’osais pas aller seule à des rendez-vous car je craignais de ne pas être prise au sérieux. Pendant longtemps, on a interdit aux femmes de répondre au téléphone sur des sujets techniques. Elles étaient cantonnées aux métiers administratifs. »